開發(fā)新產(chǎn)品 拓展新市場(chǎng) |
||
|
||
產(chǎn)品是企業(yè)的生命，決定著企業(yè)的興衰，只有不斷開發(fā)出適銷對(duì)路的新產(chǎn)品，企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中求得生存與發(fā)展。 面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)晉西集團(tuán)晉西車軸股份有限公司不等不靠，圍繞“低端向高端、貨車向軌道交通、鐵路產(chǎn)品向相關(guān)多元轉(zhuǎn)變”的經(jīng)營(yíng)思路，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，提升產(chǎn)品制造質(zhì)量，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展注入了新鮮血液和蓬勃生機(jī)。 今年以來(lái)，晉西車軸在新產(chǎn)品研發(fā)方面取得了積極成果，“出口德國(guó)牽引與非動(dòng)力車輛用車軸、輪對(duì)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目、“時(shí)速200km/h八軸客運(yùn)電力機(jī)車軸”項(xiàng)目及“歐洲標(biāo)準(zhǔn)小汽車鐵路運(yùn)輸貨車平臺(tái)和轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目形成了相應(yīng)的研究成果并提交了驗(yàn)收申請(qǐng)，年初開發(fā)的馬鋼100噸H型鋼紅沖專用平板車現(xiàn)已交付使用，目前正在積極為新開發(fā)的120噸鐵水車做前期技術(shù)準(zhǔn)備工作。 近年來(lái)，由于宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，鐵路貨運(yùn)量持續(xù)下滑，使得國(guó)內(nèi)對(duì)鐵路貨車的需求量逐年下降，面對(duì)越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，晉西車軸充分開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，發(fā)揮“一帶一路”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)積極與國(guó)外鐵路產(chǎn)品相關(guān)企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，及時(shí)了解、掌握鐵路運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，努力拓展國(guó)際市場(chǎng)，提升公司制造能力，豐富產(chǎn)品譜系。 “歐洲標(biāo)準(zhǔn)小汽車鐵路運(yùn)輸貨車平臺(tái)和轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目的成功研制及交付就是晉西車軸“走出去”的一個(gè)鮮活例子。一次在國(guó)外參展過(guò)程中，晉西車軸營(yíng)銷人員接觸到了德國(guó)WBN公司采購(gòu)人員，在得知對(duì)方有采購(gòu)需求后，營(yíng)銷人員積極跟進(jìn)，最終成功斬獲該公司貨車平臺(tái)及轉(zhuǎn)向架兩種產(chǎn)品的訂單。由于這一項(xiàng)目的立項(xiàng)實(shí)施對(duì)企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)效益提升具有重大的意義，在這兩個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)過(guò)程中，晉西車軸投入了大量的人力、物力做好技術(shù)開發(fā)、人員培訓(xùn)、工裝設(shè)備開發(fā)等工作，克服了一道又一道的難關(guān)。 在前期技術(shù)準(zhǔn)備方面，晉西車軸完成了德方49個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的翻譯并匯編成冊(cè)，加工工藝方面形成了零部件加工及大部件組裝等工藝技術(shù)文件60冊(cè)，技術(shù)攻關(guān)方面解決了焊接技術(shù)、整形技術(shù)、零部件加工技術(shù)等3項(xiàng)技術(shù)難題，完成了拉爾斯小汽車平車上平臺(tái)、下底架、DRRS型焊接構(gòu)架3種產(chǎn)品制作過(guò)程變形技術(shù)攻關(guān)……此外，為了滿足產(chǎn)品技術(shù)要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量，晉西車軸增置了許多大型工裝設(shè)備，如高端焊機(jī)、焊接機(jī)器人、大型整形設(shè)備等，大大加強(qiáng)了鐵路焊接產(chǎn)品的制造能力、效率和質(zhì)量。經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)和技術(shù)攻關(guān)，晉西車軸建立了一條小汽車運(yùn)輸平臺(tái)生產(chǎn)線、一條構(gòu)架生產(chǎn)線、一條噴砂生產(chǎn)線，形成了年產(chǎn)240臺(tái)(套)小汽車運(yùn)輸平臺(tái)、300套構(gòu)架的生產(chǎn)能力。 這一項(xiàng)目的順利完成，為晉西車軸增加了新的鐵路貨車生產(chǎn)品種，使公司鐵路車輛產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，成為了歐洲質(zhì)量體系認(rèn)可的合格供應(yīng)商，為公司開辟新的鐵路貨車市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)，為公司打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)提供了保障。同時(shí)通過(guò)長(zhǎng)期與WBN公司相關(guān)技術(shù)、管理人員的交流，還為公司培養(yǎng)了一批懂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的研發(fā)人員、懂現(xiàn)代企業(yè)管理的高級(jí)管理人員、懂以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造技術(shù)的專業(yè)技能人員，為研發(fā)其他高端產(chǎn)品打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在打開國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，晉西車軸還將目光投向競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小的特種車輛領(lǐng)域，針對(duì)馬鋼集團(tuán)開發(fā)了100噸H型鋼紅送專用平板車項(xiàng)目、熱軋卷板專用平板車改造項(xiàng)目，針對(duì)武漢一廠家開發(fā)了鐵水車。 車軸產(chǎn)品方面，晉西車軸積極拓寬產(chǎn)品譜系，并著重向精軸加工方面發(fā)展，新開發(fā)的時(shí)速200km/h八軸客運(yùn)電力機(jī)車軸攻克了產(chǎn)品熱處理、深孔加工、長(zhǎng)軸表面殘余應(yīng)力控制等制造工藝技術(shù)難題，試制產(chǎn)品通過(guò)了裝車運(yùn)用考核，并與大連機(jī)車簽訂了供貨合同。 晉西車軸以市場(chǎng)需求為牽引，積極主動(dòng)開發(fā)新產(chǎn)品，拓展新的銷售市場(chǎng)，在逆境中搶得先機(jī)，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，變難題為希望，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)創(chuàng)新中凝聚起了發(fā)展的不竭動(dòng)力。(高潔) |
||
| 關(guān)閉窗口 | ||
