中國質(zhì)量新聞網(wǎng)：內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展 |
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追求卓越 永不止步 內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展 □ 張小鋒 本報(bào)記者 李 艷 近日，國內(nèi)首臺(tái)110噸無人駕駛電動(dòng)輪礦車在內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱北方股份)下線，將于今年6到7月份交付客戶。 北方股份是中國礦用車行業(yè)龍頭企業(yè)和世界六大主流礦用車制造商之一，具備年產(chǎn)1000臺(tái)礦用車生產(chǎn)能力。技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白。在2018年被評(píng)為“質(zhì)量之光”年度質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)，是內(nèi)蒙古自治區(qū)首批創(chuàng)新企業(yè)，于2014年榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)主席質(zhì)量獎(jiǎng)，多次獲得“內(nèi)蒙古高新技術(shù)企業(yè)十強(qiáng)”榮譽(yù)稱號(hào)，被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予“國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)”。 日前，記者走進(jìn)北方股份，探尋其在自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)中國高端裝備制造產(chǎn)品“走出去”，追求卓越質(zhì)量的足跡。 自主研發(fā)無人駕駛礦車填補(bǔ)國內(nèi)空白 在北方股份試車場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)巨大的礦用車在行進(jìn)，駕駛室內(nèi)卻不見人影。這臺(tái)“巨無霸”就是北方股份新研發(fā)的NTE120AT無人駕駛電動(dòng)輪礦車。工程師們?cè)趯?duì)礦車進(jìn)行最后的測(cè)試。這臺(tái)無人駕駛電動(dòng)輪礦車的正式下線，使我國成為繼美國、日本后第3個(gè)涉足礦用車無人駕駛技術(shù)的國家。 記者踏上3米多高的樓梯，進(jìn)入這臺(tái)“巨無霸”駕駛室，一個(gè)白色箱子進(jìn)入視線，這就是裝有中控電腦的控制柜。車頂白色架子上裝置的天線高高聳立。北方股份產(chǎn)品研究院裝配工藝研究所裝配工藝工程師鄔鵬程介紹，礦車有4處感知系統(tǒng)，用來感知周圍環(huán)境，再把相應(yīng)信息傳給中控電腦，中控電腦就是“駕駛員的眼睛”。車輛還有精準(zhǔn)定位系統(tǒng)和安全執(zhí)行系統(tǒng)，各大系統(tǒng)信息匯聚到中控電腦，運(yùn)算處理，從而實(shí)現(xiàn)無人駕駛。 站在礦車旁，僅輪胎高度就有常人身高的兩倍多。鄔鵬程調(diào)侃道，如果礦用車向你駛來，你會(huì)緊張嗎?但工程師們經(jīng)常要進(jìn)行模擬試驗(yàn)，雖然危險(xiǎn)，但大家義無反顧。 中國制造走出國門的又一里程碑 2016年7月29日，納米比亞總理莎拉·庫貢蓋盧瓦-阿馬蒂拉專程前往湖山鈾礦項(xiàng)目進(jìn)行考察?，F(xiàn)場(chǎng)幾臺(tái)綠色的大型電動(dòng)輪礦車顯得異常耀眼，吸引了總理的目光。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：“這是中國最大最專業(yè)的礦車制造商北方股份生產(chǎn)的載重330噸電動(dòng)輪礦車?！笨偫碛H自登上NTE330電動(dòng)輪礦車的駕駛室，與當(dāng)?shù)嘏缘V車駕駛員親切交談，了解設(shè)備的技術(shù)、質(zhì)量和使用情況。在交談中，總理頻頻點(diǎn)頭，她告訴現(xiàn)場(chǎng)人員，中國制造的衣食住行用各類產(chǎn)品，都融入了納米比亞人民的日常生活，她非常歡迎中國生產(chǎn)的大型采礦運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)入湖山鈾礦項(xiàng)目發(fā)揮作用。“我信任中國制造!”納米比亞總理說。 據(jù)悉，NTE330電動(dòng)輪礦用車是北方股份自主研制的第7款NTE系列自主品牌電動(dòng)輪礦車，出口納米比亞，填補(bǔ)了我國自主品牌電動(dòng)輪礦車出口非洲高端礦山市場(chǎng)的空白。該車是北方股份為充分滿足湖山鈾礦特殊工況需求而定制化研制的一款高端產(chǎn)品，應(yīng)用了符合綠色環(huán)保要求的世界一流雙能源動(dòng)力架線技術(shù)，在330噸級(jí)電動(dòng)輪礦用車領(lǐng)域系國內(nèi)首創(chuàng)。 管理創(chuàng)新服務(wù)至上 記者走在北方股份的生產(chǎn)車間，龐大的礦用車結(jié)構(gòu)件有序排放著，人行走在這里顯得異常矮小。自動(dòng)化焊接機(jī)器人正在進(jìn)行焊接。北方股份副總經(jīng)理郭海全說：“生產(chǎn)礦用車的結(jié)構(gòu)件車間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接，這既穩(wěn)定和提高了焊接質(zhì)量，同時(shí)也改善了工人的勞動(dòng)條件，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。我們?cè)趫?jiān)持高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行個(gè)性化訂單式制造，對(duì)生產(chǎn)線上的每一個(gè)零件、組件都把好質(zhì)量關(guān)。” 在質(zhì)量管理方面，北方股份有兩項(xiàng)創(chuàng)新：整體上實(shí)施了基于信息互聯(lián)跨公司一體化管理模式“三五”TIQM北重模式;在質(zhì)量、服務(wù)方面實(shí)施“賢妻良母式”服務(wù)模式。獨(dú)具特色的“賢妻良母式”服務(wù)模式，主要針對(duì)產(chǎn)品“大產(chǎn)品、大價(jià)值、小批量、小市場(chǎng)”特點(diǎn)及“高效、低耗、可靠”用戶使用要求，構(gòu)建了全生命周期的產(chǎn)品質(zhì)保服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的極致發(fā)揮和客戶使用的全程無憂。 為了滿足個(gè)性化需求，北方股份全面實(shí)行訂單式生產(chǎn)和定制化研發(fā)，通過流程再造提高定制設(shè)計(jì)和柔性制造能力，讓用戶的個(gè)性化訴求在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段得到充分反映，包括不同動(dòng)力總成裝置的匹配、不同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的搭建、各種極端氣候和工況環(huán)境下的差異化設(shè)計(jì)等。每一個(gè)型號(hào)甚至每一臺(tái)車都是為用戶訂制，打造性價(jià)比最優(yōu)的精品礦車。實(shí)現(xiàn)客戶利益最大化的質(zhì)量文化，為礦山客戶提供精品礦車和良好的售后服務(wù)，并由此獲得包括礦山客戶、員工及政府等社會(huì)各界的信任和贊譽(yù)。郭海全說，質(zhì)量關(guān)系著企業(yè)的生命，而追求卓越質(zhì)量也成為北方股份的不變宗旨。 目前，北方股份礦用車占據(jù)國內(nèi)80%以上市場(chǎng)份額，國外市場(chǎng)拓至全球63個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)總銷量全國第一、位居世界第三。系列化產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水電、交通基建七大礦業(yè)領(lǐng)域，遍布國內(nèi)外數(shù)百個(gè)大型露天礦山。在長(zhǎng)江三峽工程、黃河小浪底水電工程、金沙江溪洛渡水電工程等國家級(jí)建設(shè)項(xiàng)目及各大礦山開發(fā)中，發(fā)揮了重要作用，全面助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。 |
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