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踏平坎坷成大道
東北工業(yè)集團(tuán)山東蓬翔汽車有限公司逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)“雙過半”

發(fā)布時(shí)間:2020-07-15

  今年年初,一場突如其來的疫情給中國兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)山東蓬翔汽車有限公司帶來了不小的沖擊。在“疫”考面前,蓬翔公司沉著應(yīng)對(duì),采取“硬核”措施實(shí)現(xiàn)逆襲。在取得首季開門紅之后,又一鼓作氣,攻堅(jiān)克難,順利實(shí)現(xiàn)“雙過半”。今年上半年,該公司主營業(yè)務(wù)收入和利潤分別比去年同期增長17.4%和21.21%,均完成年度預(yù)算的60%以上。

  上下同欲,全力以赴

  答好復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加試題”

  蓬翔公司是以生產(chǎn)重卡車橋、礦用車橋、礦用車和專用車為主的企業(yè)。近年來,通過不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加大技術(shù)改造力度,銷售收入和利潤持續(xù)走高,生產(chǎn)形勢(shì)一路看好,海內(nèi)外客戶不斷增加。

  突如其來的疫情打亂了該公司在年初確定的經(jīng)營發(fā)展計(jì)劃和生產(chǎn)節(jié)拍。2月10日,經(jīng)地方政府批準(zhǔn),該公司按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“啟動(dòng)鍵”。在對(duì)疫情的警惕性不降低和防控要求不降低的前提下,公司有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在生產(chǎn)組織過程中,堅(jiān)持以訂單為導(dǎo)向,生產(chǎn)管理部門每日匯總供應(yīng)商到貨情況,跟蹤零部件供應(yīng)商狀態(tài),根據(jù)供貨計(jì)劃制定相應(yīng)措施。面對(duì)疫情期間物流受限,該公司組織由黨員組成的抗“疫”先鋒隊(duì),連續(xù)20多天在蓬萊市各交通邊界進(jìn)行物料的接收與運(yùn)輸,為物資順利到廠提供了保障。

  在國內(nèi)疫情基本平穩(wěn)后,銷售人員第一時(shí)間奔赴客戶前線,做到早隔離、早解除、早深入現(xiàn)場,了解主機(jī)廠的排產(chǎn)情況。3月3日,共產(chǎn)黨員王強(qiáng)經(jīng)批準(zhǔn)后奔赴重慶,經(jīng)過14天的醫(yī)學(xué)觀察,以最快的速度恢復(fù)到正常工作狀態(tài),經(jīng)過王強(qiáng)主動(dòng)積極溝通,重慶上汽紅巖從3月25日開始提升了該公司350型車橋的配額。

  隨著原材料得到及時(shí)供應(yīng)和居家隔離員工陸續(xù)到崗,加上部室的管理人員主動(dòng)支援生產(chǎn)第一線,該公司按下了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“加速鍵”。采取延長工作時(shí)間和實(shí)行兩班制生產(chǎn)的辦法,加快生產(chǎn)節(jié)拍,產(chǎn)能得到大幅度提升。其中,主導(dǎo)產(chǎn)品重卡車橋的產(chǎn)量已由剛復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)的每天不足400根,恢復(fù)到以前的每天600根。專用車的產(chǎn)能達(dá)到每月600輛,礦用車的產(chǎn)能達(dá)到每月100輛,重卡車橋的產(chǎn)量比去年同期增長29.4%,客戶訂單全部按時(shí)交付。

  為進(jìn)一步提升產(chǎn)能,該公司著手對(duì)差殼加工線、橋殼焊接線、減總裝配線和大箱邊板焊接線等4條自動(dòng)化加工線進(jìn)行調(diào)試,生產(chǎn)效率有了很大提升。該公司用高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得越來越多國內(nèi)外客戶的信賴.2月24日,馬來西亞Finbond公司又與該公司簽訂了20臺(tái)礦用車的訂單。3月11日,該公司與霍林河地區(qū)霍林郭勒市東方土石方工程有限公司簽訂了30臺(tái)自動(dòng)擋PX95型礦用自卸車訂單。3月26日,該公司收到中鐵九局大連分公司發(fā)來的中標(biāo)公告,獲得25臺(tái)PX90MT寬體礦用車出口剛果(金)的訂單。

  一季度,該公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入和利潤分別比去年同期增長5.6%和8.1%,取得了首季開門紅。

  勞動(dòng)競賽,助力企業(yè)

  跑出復(fù)產(chǎn)達(dá)效“加速度”

  在取得首季開門紅之后,蓬翔公司又乘勝追擊,并適時(shí)地開展了“決戰(zhàn)二季度、挑戰(zhàn)十億元”產(chǎn)銷勞動(dòng)競賽。

  隨著疫情形勢(shì)得到有效控制,經(jīng)濟(jì)恢復(fù)效應(yīng)逐步顯現(xiàn),汽車市場的向好運(yùn)行趨勢(shì)帶動(dòng)的是車橋市場供求需求量增多。該公司緊緊抓住市場需求帶來的汽車“紅利期”,乘勢(shì)而上,通過開展一把手“掛帥”走訪大客戶、大合作的銷售行動(dòng),主動(dòng)出擊,促進(jìn)了車橋銷量大幅增加。4月初,該公司總經(jīng)理劉曉東親自帶隊(duì)對(duì)大客戶進(jìn)行逐一走訪,維護(hù)老客戶合作關(guān)系,穩(wěn)固訂單量,同時(shí)挖掘與新客戶的合作機(jī)會(huì),搶抓新訂單,收到了良好的效果。營銷人員通過線上線下一體化的全方位銷售跟進(jìn),以口碑實(shí)力“圈粉”,拿下批量訂單。從4月份開始,該公司不斷接收來自青汽、濟(jì)寧、紅巖、柳特、大運(yùn)、南駿等主機(jī)廠的大量重卡車橋訂單。

  在疫情防控的特殊時(shí)期,怎樣如期完成訂單,怎樣提產(chǎn)提量考驗(yàn)著每一個(gè)人。在戰(zhàn)疫情、保訂單的過程中,該公司的黨員干部佩戴黨徽,沖鋒在前,形成一股不可阻擋的磅礴力量,讓黨旗在一次次攻堅(jiān)任務(wù)中高高飄揚(yáng)。

  齊魯工匠于濤和同事們花了一個(gè)星期的時(shí)間,將一臺(tái)報(bào)廢的直縫焊機(jī)修復(fù)改造成功,為公司節(jié)省了設(shè)備資金8萬余元,每天多增加40根產(chǎn)量;主機(jī)廠涂裝班班長李光杰要求各個(gè)工位在完成自檢后,下線前,還組織專人再對(duì)成品整體“掃描”一遍,確保外觀裝配質(zhì)量百分百。

  受黨員先鋒作用的影響,普通員工也都為保質(zhì)保量地完成訂單不計(jì)個(gè)人得失。許希林是專用車廠沖涂班的一名轉(zhuǎn)料叉車工,每天早晨6點(diǎn)30分他都會(huì)準(zhǔn)時(shí)到崗,提前梳理當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù),作好計(jì)劃。7旬老母親住院,他抽不出時(shí)間去照顧,只能拜托妹妹全程看護(hù)。折彎操作工孫建良的妻子身患重疾,陪著妻子做完手術(shù)后,他回到了工作崗位,把患病的妻子與上網(wǎng)課的孩子托付給年邁的父母照顧。

  創(chuàng)新是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的靈魂所在和動(dòng)力之基。在勞動(dòng)競賽期間,該公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也不甘示弱。440型車橋是該公司的主打產(chǎn)品,為推進(jìn)產(chǎn)品輕量化,研發(fā)人員隋景玉通過去除減殼不合理部分,將軸承座外形優(yōu)化為“花瓣”結(jié)構(gòu)、圓形突緣改為切邊結(jié)構(gòu),在保證強(qiáng)度與性能的基礎(chǔ)上,成功實(shí)現(xiàn)減重,增強(qiáng)了產(chǎn)品在市場上的競爭力。6月20日,公司自主研發(fā)的PX95E純電動(dòng)礦用車成功下線,開啟新能源礦用車時(shí)代的新起點(diǎn)。這款純電動(dòng)礦用車從立項(xiàng)到正式下線,僅僅用了132天,跑出了研發(fā)、生產(chǎn)的“加速度”。

  有付出就有收獲。在該公司開展的“決戰(zhàn)二季度、挑戰(zhàn)十億元”的產(chǎn)銷勞動(dòng)競賽中,經(jīng)過全體員工的不懈努力,取得了驕人的戰(zhàn)績,尤其是車橋板塊“硬核”表現(xiàn)“蓬翔速度”。5月份,該公司生產(chǎn)21088根重卡車橋,創(chuàng)出月產(chǎn)重卡車橋新記錄,跑出了復(fù)產(chǎn)達(dá)效的“加速度”。

  1至6月份,與去年同期相比,該公司車橋產(chǎn)量增長42%,訂單增長45%,取得了逆勢(shì)上揚(yáng)、強(qiáng)勢(shì)增長的好成績。

  在勞動(dòng)競賽中,該公司礦用車、專用車的訂單也不斷增加,并能克服疫情帶來的影響,按時(shí)交付南京、霍林河地區(qū)、雄安新區(qū)以及越南、馬來西亞、剛果(金)等國內(nèi)外客戶的訂單。

  “踏平坎坷成大道,斗罷艱險(xiǎn)又出發(fā)”?!俺煽円呀?jīng)屬于過去,在新的起點(diǎn)上,我們將繼續(xù)打好‘組合拳’,彈好‘協(xié)作曲’,只爭朝夕,不負(fù)韶華,再創(chuàng)佳績!”該公司總經(jīng)理劉曉東信心滿滿地說。(陳鳳海 王燕云)

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