《企業(yè)家日報》：不信東風喚不回 ——記中國兵器工業(yè)集團勞動模范、東北工業(yè)集團蓬翔公司總經(jīng)理劉曉東 |
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“要生存，先把淚擦干，走過去，前面是個天。這是電視劇《上海一家人》片尾曲《相信那一天》中的歌詞，也是我的座右銘?！睎|北工業(yè)集團山東蓬翔汽車有限公司總經(jīng)理劉曉東是一位快人快語的人，在他的辦公室，見到筆者的第一句話就把他的座右銘說給我聽，我們的話題也就自然而然地從他座右銘的含義談起。 善于在危機中尋找機會 2014年3月，東北工業(yè)集團在調整分子公司領導班子時，將時任吉林北方捷凱傳動軸有限公司總經(jīng)理的劉曉東派到位于蓬萊市的山東蓬翔汽車有限公司(以下簡稱蓬翔公司)擔任總經(jīng)理。蓬翔公司是一家專門生產(chǎn)專用車、礦用車、重卡車橋、礦用車橋系列產(chǎn)品的企業(yè)。從2013年開始，由于市場對該公司的產(chǎn)品需求下滑，企業(yè)出現(xiàn)了虧損，陷入了困境。 劉曉東是一位在汽車零部件市場馳騁多年的“老手”，市場意識強。走馬上任后，憑著多年積累的經(jīng)驗，預測到未來的重卡車市場一定會向著輕量化的方向發(fā)展。于是，他果斷做出決策，布局輕量化的重卡車驅動橋，做好產(chǎn)品轉型升級，并積極地組織人員到青汽等主機廠進行推介。果不其然，在重卡車市場經(jīng)歷了三年低谷期后終于迎來了破冰時刻，2016年9月21日國家出臺了對卡車載重限制的規(guī)定，蓬翔公司搶得先機，生產(chǎn)的QL400型號輕量化重卡車驅動橋很快就贏得了青汽等市場，當年，銷售1.8萬多根，一舉扭轉了生產(chǎn)和市場的被動局面。隨后，蓬翔公司緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，制定產(chǎn)品研發(fā)策略，又相繼推出了QL350、QL500型號的重卡驅動橋。隨著治超、治寬、尾氣排放日趨嚴格，輕量化車橋在重卡上的使用越來越廣泛，蓬翔公司借助前期市場推廣以及原有的市場基礎，輕量化車橋產(chǎn)品的訂單如雨后春筍般蜂擁而來，形成了“一橋難求”的局面。正因為有了劉曉東的提前謀劃，才使得蓬翔公司成功抓住了市場機遇，在競爭對手紛紛對標輕量化車橋時，蓬翔公司的輕量化車橋已大批量投放市場，市場占有率不斷提升。 與此同時，蓬翔公司緊盯礦用車市場，提前設計、生產(chǎn)出的PX90YQ礦用車產(chǎn)品也有了用武之地，成為內(nèi)蒙古、山西、新疆以及東南亞、非洲等市場的主打車型，礦用車產(chǎn)品成為蓬翔公司實現(xiàn)脫困扭虧的又一個突破口。 寧可“找死”也不“等死” 以前，在機械加工企業(yè)曾流傳著這樣一句話：搞技術改造是找死，不搞技術改造是等死?？蓜詵|偏偏不信這個邪，寧可“找死”也不“等死”。在和劉曉東交談中得知，即使在困難的時候，蓬翔公司仍舍得在科技創(chuàng)新、提升工藝水平上投入，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢制定產(chǎn)品研發(fā)策略，大膽進行技術改造。自2016年以來，蓬翔公司采取小步快走的方式，每年大約投入5000萬元對現(xiàn)有生產(chǎn)線分步驟進行技術改造，對高能耗、低效用、高污染設備堅決淘汰，完成了橋殼自動焊接線、差殼線、減總裝配線等7條生產(chǎn)線的自動化改造，不僅產(chǎn)品質量得到保證，工人勞動強度降低40%以上，目前，生產(chǎn)線的工藝水平已達到國內(nèi)一流重卡零部件生產(chǎn)企業(yè)水平。 作為企業(yè)的一把手，劉曉東深知在發(fā)展壯大企業(yè)、惠及企業(yè)職工、拉動地方經(jīng)濟增長的同時，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的保護也是一份很重要的社會責任。蓬翔公司還投入千萬余元改造了噴漆線，增設煙塵處理設施，實現(xiàn)了機器人自動噴漆，污水和煙塵經(jīng)處理后達標排放，切削液、漆渣等危廢物由危廢中心統(tǒng)一收集處理，達到污染零排放標準。 從2018年開始，蓬翔公司認真解讀國家“新舊動能轉換”等政策，致力于產(chǎn)品升級改造，確定了以智能AVG產(chǎn)品和電驅橋為代表的新一代產(chǎn)品結構。在劉曉東的精心組織下，研發(fā)人員打破原有產(chǎn)品限制以及跨行業(yè)的壁壘，成功研發(fā)了智能AGV和中重卡電驅動橋系列產(chǎn)品，蓬翔公司成為國內(nèi)首家搭載自主研發(fā)的電驅動橋10T級以上戶外作業(yè)的智能AGV生產(chǎn)廠家。2020年，蓬翔公司成功開發(fā)了純電動寬體自卸車，并且實現(xiàn)了30臺的訂單銷售。同年11月28日，國家工信部公布第二批“工業(yè)產(chǎn)品綠色設計示范企業(yè)”名單，蓬翔公司榜上有名，成為兵器工業(yè)集團第一家獲此殊榮的企業(yè)。 近年來，經(jīng)過不斷地進行技術改造，蓬翔公司不但沒有“死”，而且在劉曉東的帶領下“活”的很好，取得了長足的進步，連續(xù)5年實現(xiàn)盈利。尤其是2020年，盡管受到疫情和汽車行業(yè)整體下滑的影響，蓬翔公司的主營業(yè)務收入和利潤均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，今年前兩個月，該公司主導產(chǎn)品重卡車橋產(chǎn)量同比增長77.4%，主營業(yè)務收入同比增長74.6%，走上了高質量發(fā)展的“快速路”。 市場是跑來的不是等來的 《周易》中有云：“安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘亂?！逼髽I(yè)扭虧了，生存問題解決了，發(fā)展才是硬道理。經(jīng)過多年的打拼，劉曉東清楚地認識到，民品企業(yè)的市場不是等來的，是一把手帶頭跑出來的。劉曉東來到蓬翔公司后，就著手組建了營銷公司并成立了國內(nèi)國際銷售部，把拓寬國內(nèi)和國際市場作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。他始終堅持一把手跑市場的理念，常年奔波在外，走訪老客戶，開發(fā)新客戶。并在產(chǎn)品營銷方面，改變過去單打獨斗的做法，先后與青汽、中國電建等國內(nèi)外知名企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，抱團取暖，使得蓬翔公司的朋友圈越來越大。 2020年，隨著疫情形勢得到有效控制，經(jīng)濟恢復效應逐步顯現(xiàn)，汽車市場的向好運行趨勢帶動的是車橋市場供求需求量增多。劉曉東緊緊抓住市場需求帶來的汽車“紅利期”，主動出擊，促進重卡車橋、礦用車和專用車的銷量大幅增加。從4月份開始，劉曉東親自帶隊對大客戶進行逐一走訪，維護老客戶合作關系，穩(wěn)固訂單量，同時挖掘與新客戶的合作機會，以口碑實力“圈粉”，拿下批量訂單。重卡車橋產(chǎn)品形成了以青汽為主，江淮、重汽濟寧商用車、紅巖、大運、徐工為輔的市場格局,產(chǎn)銷量逐年攀升，2020年更是突破18萬根，創(chuàng)下歷史新高。專用車產(chǎn)品堅持“省內(nèi)開發(fā)，省外拓展，培育大經(jīng)銷商”的市場戰(zhàn)略，重點開展與青汽、陜汽、福田歐曼深度合作，并抓住雄安新區(qū)建設需求渣土車的機會，與當?shù)刈畲笃嚱?jīng)銷商確定戰(zhàn)略合作關系，全年專用車實現(xiàn)銷量3700多臺。礦用車由傳統(tǒng)的煤炭市場向非煤炭市場拓展，與央企合作首次批量進入海拔5360米的采礦地帶。基于大基建和“一帶一路”政策，成功與中水十局、中鐵七局、中鐵九局等“中”字頭企業(yè)簽署超百臺礦用車訂單，全年礦用車實現(xiàn)銷量500多臺，在國內(nèi)國際市場的影響力得到進一步提升。 采訪結束，走出劉曉東辦公室的時候，我又情不自禁地看一眼掛在他辦公室墻上的座右銘，心中不禁升騰起敬意。這敬意，不僅僅是因為劉曉東帶領蓬翔公司走出困境，迎來陽光明媚的春天，更是因為蓬翔公司的廣大員工有一位值得信賴的領路人。（陳鳳海） |
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